opentrack.tqhq.ee foorum - Hyundai Coupe 2.0T


register \| account recovery \| profile \| help / abiinfo \| search show today's posts \| mark all read

NB!

Oled juba tqhq foorumi kasutaja? Su kasutajatunnus ja salasõna kehtivad ka siin foorumis.
Tuleb vaid tqhq foorumist välja logida ja siis ükskõik kummas foorumis uuesti sisse logida.

opentrack.tqhq.ee foorum : Kurvisõiduautod : Hyundai Coupe 2.0T - Kuuno

1 2

Poster	Message
Silwer	Hyundai Coupe 2.0T - Kuuno quote: Raceboy: Need, mis Kuunol on, on monoblockid, ei paista küll ühes tükis olevat. ____________________________ BMW 325i E30 2,7 Turbo & BMW E46 S54 SMG VF570 supercharged & BMW F25 X3
26.01.2008 at 11:49
ICE	Hyundai Coupe 2.0T - Kuuno Mul samad suportid ja ei ole monoblockid need. ____________________________ Petrolheads.ee
26.01.2008 at 13:15
Kuuno	Hyundai Coupe 2.0T - Kuuno siin ongi vist point see, et Peep räägib nendest mis ma algselt ostsin! kuna ma kas ei teadnud suurt vahet või ei osanud arvata et midagi valesti oleks siis tegin 1:1 vahetuse nende vastu algselt ostin sellised: nyyd võite pähe taguda ja öelda kas ma olin loll v mitte
26.01.2008 at 19:26	1 edit. Last edited 26.01.2008 at 19:26 by Kuuno
Raceboy	Hyundai Coupe 2.0T - Kuuno Jah, sry, pidasin silmas neid, mis Kuuno algselt ostis. ____________________________ www.vems.ee
26.01.2008 at 21:19
mart154	Hyundai Coupe 2.0T - Kuuno a ma ei ole veel kuulnud, mis tagumiste piduritega saab?
26.01.2008 at 21:34
Kuuno	Hyundai Coupe 2.0T - Kuuno quote: mart154: a ma ei ole veel kuulnud, mis tagumiste piduritega saab? esialgu on vaja esimesedki kylge saada.. mure järgmine et vana velg ei istu mõõdult (16") istuks aga support läheb kodaratesse, offsetti ei mäleta pragu proovisin K1 17" ja 42 offsetiga ning sama asi..umbes 1cm jääb puudu mida ma nyyd vaatama peaks...sellist velge millel kodarad lihtsalt rohkem väljas v väiksemat offsetti? edit: lugesin kosei kodukalt väheke ja minu pea ytleb et kas 42 offset ja suts laiem võiks kah äkki toimida - 8" siis 7" asemel?
27.01.2008 at 02:44	1 edit. Last edited 27.01.2008 at 02:59 by Kuuno
Silwer	Hyundai Coupe 2.0T - Kuuno Võib küll toimida. ____________________________ BMW 325i E30 2,7 Turbo & BMW E46 S54 SMG VF570 supercharged & BMW F25 X3
27.01.2008 at 10:57
Kuuno	Hyundai Coupe 2.0T - Kuuno veel 1 esivedo gt klassi auto http://www.itservices.ee/albums/sfr/
30.01.2008 at 13:40
Kuuno	Hyundai Coupe 2.0T - Kuuno tahaks nõuandeid vähke kuna dyno graafiku järgi kukub tagumine ots ära kuskil 6k rpm juures, mis on ilmselt tingitud mitmest asjast, aga mul on üle pms komplekt 1.8 mootori nukkasid ja äkki tasub need saata soome lihvimisele? Nad lihvivad vist nuka kogu ümbermõõdu arvelt ehk nö tõusu vastast (180 kraadi) maha, sellega tekitatakse suurem tõus, aga mingid seibid peab klapi ja hüdrotõukuri vahele panema... kas tasub kohe teha ni sisselaske kui väljalaske nukk? Kui piirajat ei tõsta, kas tasub vahetada ka klapivedrud?
01.02.2008 at 09:20
Raceboy	Hyundai Coupe 2.0T - Kuuno Enne võid proovida nukkvõllide ajastusega mängida, teatud piirides saab momendigraafikut liigutada. Hilisemaks keerates saad lõppu juurde, kuid kas ta VE kukkumisest tingitud langust kompenseerib, ei tea öelda. Võimalik, et lihtsalt praegune tipp läheb paremaks. Miks sul praegu sellega jantida vaja on? Lihtsalt minu soovitus oleks auto nii kiirelt kui võimalik rajale saada ja sõita, temaga nö sinasõbraks saada ja siis on näha, kas selleks kõigeks vajadust üldse on. Vastasel korral võivad nukkvõllid mingil x või y põhjusel jõuda kevadel kohale ja siis on jälle jama, et ei saa sõita, vaja häälestada jne Keskendu parem sinna, mis kõige enam pitsitab, ehk siis kaaluvähendamisele ja veermiku sättimisele. Seal on enne coiloverite kohalejõudmist palju lugeda, et neid ka sättida. ____________________________ www.vems.ee
01.02.2008 at 10:31
Garfield	Hyundai Coupe 2.0T - Kuuno Ma mõtlen ka, et turbomootor ei peagi niiväga kõrgetele pööretele käima, pigem on oluline väändemoment. Teatud analoogia WRC-ga, kus hobujõude on ca' 300, kuid väänet 500++. Ja WRC ei käi väga pöördesse. Dünograafikut ja käigutabelit (ülekandearve) analüüsides võiks muidugi parema pildi saada. ____________________________ Focus RS
01.02.2008 at 10:38
JustMe	Hyundai Coupe 2.0T - Kuuno quote: mul on üle pms komplekt 1.8 mootori nukkasid ja äkki tasub need saata soome lihvimisele? Kui soomest hind teada, siis uuri ka siit: http://www.dbilas-dynamic.de/index.htm Minu kunagise Mazda puhul tegid nad küll ilusat tööd. Muidugi transakulu on kallim kui Soome saata. ____________________________ www.evonet.ee - EVO 9 RS
01.02.2008 at 11:10
rookierice	Hyundai Coupe 2.0T - Kuuno quote: Garfield: Ma mõtlen ka, et turbomootor ei peagi niiväga kõrgetele pööretele käima, pigem on oluline väändemoment. Teatud analoogia WRC-ga, kus hobujõude on ca' 300, kuid väänet 500++. Ja WRC ei käi väga pöördesse. Dünograafikut ja käigutabelit (ülekandearve) analüüsides võiks muidugi parema pildi saada. WRC on ka huvitav analoogia kus tänu teatud piiravale flantsile on võimsus poolte pöörete pealt alates konstantne ja pöördemoment kukub kolinal. Aga tipp 6000 pöörde juures on siiski natuke teine ja Kuunol tuleb sealt kindlasti piisavalt võimsust, et veermikuga peavalu põhjustada.
16.02.2008 at 00:40
Kuuno	Hyundai Coupe 2.0T - Kuuno täna oli tore päev väheke ka lugemist endale juurde...mingi areng peab ka teooris olema
25.02.2008 at 23:46	1 edit. Last edited 15.01.2009 at 20:07 by Kuuno
Kuuno	Hyundai Coupe 2.0T - Kuuno veljed... nad vah kõik kola alla ja mõni pilt kah autost.... ma ei osanud arvata et nad katsudes ni kerged on..tuleba inult kasuks
27.02.2008 at 14:31	1 edit. Last edited 28.02.2008 at 10:27 by Kuuno
Kuuno	Hyundai Coupe 2.0T - Kuuno siia kah kokkuvõte tänasest... auto oli tükk aega õues seisnud ja igast ilmastiku olusid kannatanud... teibid kapotil hoidsid kilet kinni et igapäev vett kapotialal ei läheks... siin on kogu kola mis oli vaja külge monteerida...coilid, pidurd, veljed, õhufilter abiline Andres võtab soendusdressi maha ja see..tuleks panna siia... :roll: selline jubin oli puudu (x2 tglt) tagumistel amortidel..loodan et saab ilusti kätte... eelvaade...tagumised coilid all..jube vankriratas ikka ja esimene kohe koos... lõpp produkt... pms kõige kõrgemas asendis ja alla saab ikka päris mitu cm minna...
02.03.2008 at 00:13	1 edit. Last edited 15.01.2009 at 20:06 by Kuuno
Raceboy	Hyundai Coupe 2.0T - Kuuno Näeb väga paljutõotav välja (Y) ____________________________ www.vems.ee
02.03.2008 at 08:05
Kuuno	Hyundai Coupe 2.0T - Kuuno rehvid sain toyod vahepeal niipalju et klapid käisid peas ja kogu sl rida kõverad..siiani hämming mis värk täpselt oli, sets se juhtus käivitades-ilmselt viskas rihma üle kaas on windorfis ja sisse pandud uued juhtpuksid-pronksist vist olid klapid samuti uued nukad 1.8 mootori omad suurema tõusu ja kestvusega loodan et homme saan kaane ja siis nädalavahetusega asi kokku... 1 ringi sain kah sõita enne intsidenti ja päris huvitav..nagu taburetiga... pidurid tundusid päris ok kuigu suht rahulikult sõitsin taha sain kah 4 kolviga brembod aga neid veel külge ei pane ilmselt...
10.04.2008 at 22:38	1 edit. Last edited 10.04.2008 at 22:40 by Kuuno
Kuuno	Hyundai Coupe 2.0T - Kuuno auto praegu ilusti sõidukonditsioonis, nokitsen vaikselt juhtmestikku paremaks, kenamaks 1.8 moto nukad said sisse ja siin video kuidas ta pöördesse kohapeal läheb (igav oli ) loodan et vahepeal midagi ära ei riku ja jõuan ilusti esimesele üritusele siia ka kokkuvõte mis autoga siiani tehtud mootor hyundai 2.0 puuritud 82->83mm kolvid-wiseco kepsud-pauter porditud plokikaas arp plokikaane poldid precision turbo 780cc pihustid walbro 255lph paagisisene kütusepump bosch motorsport paagiväline kütusepump custom kütuse reservuaar garrett gt2876R turbo tial 38mm wg greddy rs bov vems v3.3 mootori juhtimine stewart warner boost, oil pressure, oil temp näidikud AEM 100mm õhufilter custom oilcooler nissan 200sx oilfilter (õli termostaadi tõttu) kosei K3 gold 17" veljed porsche brembo 4 caliper esipidurid bmw m3 esimesed pidurikettad originaal tagupidurid(4kolviga brembod riiulis :P ) Toyo R888 rehvid D2 racing coilover kit mootor on sõitnud u 4000km 1 lõppkiirus võistlus- 231kmh@7100rpm 1 opentracki üritus
07.01.2009 at 12:12	3 edits. Last edited 07.01.2009 at 12:25 by Kuuno
Kuuno	Hyundai Coupe 2.0T - Kuuno käisin maximi dynos ja hetkel jäi ~314whp@1,2bar coilpack vms andis saba ja ei saanud edasi teha varsti ka graafik..
15.01.2009 at 20:05
-XR-	Hyundai Coupe 2.0T - Kuuno Kuda need D2 coiloverid ka on?
15.01.2009 at 20:08
Kuuno	Hyundai Coupe 2.0T - Kuuno quote: -XR-: Kuda need D2 coiloverid ka on? ei olekahjuks veel rajakogmust linnas sõidaksnagu taburetiga kõige pehmemas asendis ja tundub nagu peab, aga adekvaatset vastust ei ole viimase tõmbega on näha rohekm jõudu tulemas aga siis juhtus se jama kyynalde ja coiliga. 280whp kuskil 1000rpm varem kuna rõhku l i 1,4-1,5bar aga kahjuks ei saand seda tõmmet lõpuni teha väänet siis 465Nm ja 314whp
15.01.2009 at 20:59
Kuuno	Hyundai Coupe 2.0T - Kuuno paigaldasin uue coilpacki lootuses, et süüteprobleemid kaovad ja samuti uue korralikuma kütuserõhu regulaatori kuna elmine oli suht ainuke odav hiina toode ja ei tahaks et kogu ülejäänud krempel sellest sõltuks...
23.01.2009 at 10:11
Kuuno	Hyundai Coupe 2.0T - Kuuno puterdamisest lahti saamiseks vahetasin coilpacki, küünlad ja küünlajuhtmed ja sellega sai asi korda maks rõhku nägin logis 1,4bar ja seda uue turboga esimest korda üllatavalt hea on käiguvahetusel spoolup 3-4 käigule vahetades (2 käik ytles headaega) ütles logi nii: 3käik-rpm 5787;map 1,19bar 4käik-rpm 4357; map 0,68bar ajaliselt kestis vahetus täpselt 0,5s ehk pole kõige kiirem aga 0,5bar kukkumist ja mitte piirajas vahetades ple minuarust pärispaha... 5300rpm oli jälle 1,2bar üleval ja 5500 -1,48 bar segu 11,1 ja 10,6 vahel - tulebki nüüd seadistama minna jälle pilt logist-ps märkasin ise et poole gaasiga see kiirendus tehtud (tps 60%) täna võtsime kasti maha kuna nüüd löödi sealt tükk välja uus kast olemas ja proovib kähku alla panna...
24.05.2009 at 00:39	1 edit. Last edited 24.05.2009 at 00:40 by Kuuno

opentrack.tqhq.ee foorum : Kurvisõiduautod : Hyundai Coupe 2.0T - Kuuno

1 2