Oled juba tqhq foorumi kasutaja? Su kasutajatunnus ja salasõna kehtivad ka siin foorumis.
Tuleb vaid tqhq foorumist välja logida ja siis ükskõik kummas foorumis uuesti sisse logida.
____________________________ Vineda Racing | "The engines are free. The limitations of cylinders, restrictors and turbo pressures are removed." --- ACO
Le MansKõik Nismod nägid päikeseloojangu ära Probleeme on küll palju aga vähemalt infot ja kogemusi tuleb kuhjaga.
Muideks, GTR-LMP1 siluett meenutab mõne nurga alt üllatavalt palju tsiviil-GTRi, uskumatu aga tõsi.
Üleüldiselt on muljetavaldav, millise arengu on läbinud rehvid - 2008 oli neli tankimisvahet ühtede rehvidega suur uudis, täna on see Audi jaoks rutiin, Porsche jaoks tehtav ja kiireimad ajad tulevad kolmandal tankimisvahel. Michelini kliendid saavad varsti sedasama tehnoloogilist taset poest osta...
____________________________ Vineda Racing | "The engines are free. The limitations of cylinders, restrictors and turbo pressures are removed." --- ACO
Le MansLe Mans 24 on kõige kõvem.
24 h, ca. 5500 km, keskmine kiirus ca 225 km/h.
Paar küsimust targematele
Reeglite tegemine tundub huvitav.
Näiteks Porche paaki mahub 68l bensiini Audile 54l diislikütust.
Mille järgi see paika on pandud ? Peamiselt vist selle, et 24 tunni
möödudes vahed ikka võimalikult väiksed oleks ?
Tundub, et P2 masinatele kuigipalju tähelepanu ei jätku.
LM P2 masinad on suht sarnased ka - mingi jutt oli Judd/bmw ja nissani mootoritest,
aga ometi on enamuse tiimide teine nimi "nissan" .
Le MansVähemalt ei pea nüüd järgmise põlve 4-sil turbomootoriga Porschede ostjad imagoloogiliste probleemidega oma pead vaevama, "sama mootor mis Le Mansi võitis" kõlab veenvalt.
14.06.2015 at 18:29
1 edit. Last edited 14.06.2015 at 18:30 by peep (Moderator)
Le MansTeised küsimused on otse vastamiseks veidi liiga filosoofilist laadi aga paakide suurus peaks olema kuidagi kütuse energiasisalduse järgi paika pandud, et muuta eri tehnoloogiad omavahel võrreldavaks, samas tehes seda loogilisel moel mitte lihtsalt lakke vaadates.
____________________________ Vineda Racing | "The engines are free. The limitations of cylinders, restrictors and turbo pressures are removed." --- ACO
ja pakuks, et GT autode puhul mängib rolli see, kas nende tootjad on huvitatud panustama või eratiimide puhul see, kas neil on ette näidata esikoht kvalifitseeruvatest sarjadest (Blancpain vist ei loe) mis võimaldaks osalemist ?
14.06.2015 at 21:16
2 edits. Last edited 14.06.2015 at 21:18 by peep (Moderator)
Le MansGTdele tulevad millaski uued reeglid ka, vist lausa järgmisel aastal. Ano üldiselt viis eri tootjat pluss Ford on isegi palju, lõpmatuseni seda rivi pilendada ei saa sest garaazhe ei jätku
____________________________ Vineda Racing | "The engines are free. The limitations of cylinders, restrictors and turbo pressures are removed." --- ACO
quote:Jesper: GTdele tulevad millaski uued reeglid ka, vist lausa järgmisel aastal. Ano üldiselt viis eri tootjat pluss Ford on isegi palju, lõpmatuseni seda rivi pilendada ei saa sest garaazhe ei jätku
Le MansNii on jah, lmp1 piloodid ilmselt ei nõustu, aga rajal on liiklus ikka üsna hõre. Garaazhid ja paddock on põhiline piirav faktor, noh ja teatud eksklusiivsus muidugi võiks ka säilida - juba praegu osaleb kokku 168 juhti
____________________________ Vineda Racing | "The engines are free. The limitations of cylinders, restrictors and turbo pressures are removed." --- ACO
Le Mans30 augustil toimub WEC sarjas Nürburgringi 6 tunni sõit, ainuke võimalus meie mandril neid sõitmas näha sel aastal. Kuna sinna on lihtne ja suhteliselt odav minna, siis võiks huviliste grupi kokku panna.
Üldse tundub neil see operatsioon see aasta kuidagi liimist lahti, igasugu suhteliselt jaburaid vigu on harjumuspärasest palju rohkem sisse lipsanud. Ilmselt suheline konkurentsi puudumine on laisaks teinud, nüüd on Porsche poolt korralik tuli katla alla tehtud ja peab end jälle liigutama hakkama.
____________________________ Vineda Racing | "The engines are free. The limitations of cylinders, restrictors and turbo pressures are removed." --- ACO
____________________________ Vineda Racing | "The engines are free. The limitations of cylinders, restrictors and turbo pressures are removed." --- ACO
Lühidalt kokku võttes - nende allhankija poolt tarnitud mehaaniline KERS oli täielik rämps, mille tõttu kannatas kogu konseptsioon. Abi on teel
____________________________ Vineda Racing | "The engines are free. The limitations of cylinders, restrictors and turbo pressures are removed." --- ACO
quote:Multimatic is establishing a ‘works’ race team to compete in the World Endurance Championship (including Le Mans) on behalf of Ford Motor Company
____________________________ Vineda Racing | "The engines are free. The limitations of cylinders, restrictors and turbo pressures are removed." --- ACO
Tundub, et läks nii nagu minema pidi.
Liigne enesekindlus tegi selle projekti minu jaoks naeruväärseks juba algusest peale.
Aga ilmselt see auto oligi Superbowli reklaami jaks tehtud
Teised on oma LMP1 autosid ehitanud ja käitanud juba aastaid - Nissan ei olnud enne hooaja algust sõitnudki.
Le MansMa isiklikult ei arvanud ega arva, et tiim midagi liiga naeruväärset tegi - võimalik, et nad oleks konvensionaalset autot puhtalt lehelt looma hakates sama ajaraami sees kiiremad olnud, aga KERSi tarnija ebapädevus oleks nad ikka rööbastelt maha löönud, kui see ei tööta siis pole vahet kummas auto otsas ta ei tööta. Vormel Ühes läks mitmeid aastaid enne kui kõik oma KERSid enamvähem tööle said, noh ja isegi Audi sõitis alguses paralleelselt nii vana kui uue jõuülekandega, kuni lapsehaigused välja ravitud said.
Pigem on Nissan selline parajalt närvihaige partner, puhuvad pasunat et "toetame innovatsiooni", aga reaalselt tõmmatakse vaip alt ära kohe kui kõik ei lähe päris nii nagu unistustes kirjas.
Anoh muidugi mul on siin kerge mögiseda, mina ei pidanud sellele 100+ miljonilisele arvele alla kirjutama
____________________________ Vineda Racing | "The engines are free. The limitations of cylinders, restrictors and turbo pressures are removed." --- ACO
Le MansMingit uut infot see ei lisa, aga ei suutnud postitamata jätta - väga sümboolne pilt selle teema lõpuks:
____________________________ Vineda Racing | "The engines are free. The limitations of cylinders, restrictors and turbo pressures are removed." --- ACO
____________________________ Vineda Racing | "The engines are free. The limitations of cylinders, restrictors and turbo pressures are removed." --- ACO
1 2 3 4 5 6 
Probleeme on küll palju aga vähemalt infot ja kogemusi tuleb kuhjaga.
